ProRad-DN.de
Im Rahmen der D-A-CH Forschungsstudie RADBEST wurden Lösungsansätze für die Radverkehrsführung bei beengten Straßenverhältnissen auf Hauptstraßen untersucht und Handlungsempfehlungen abgeleitet. Diese Handlungsempfehlungen tragen dazu bei, Lücken im Radverkehrsnetz zu schließen und die Sicherheit sowie den Komfort des Radfahrens zu erhöhen.
Die Neuzertifizierung des Ruruferradwegs durch den ADFC ist abgeschlossen.
Auf der ADFC Seite haben wir heute festgestellt,
dass sich die Bewertung verschlechtert hat.
https://www.adfc-radtourismus.de/rurufer-radweg/
der Ruruferradweg ist in der Gesamtbewertung von 4 auf 3 Sterne gefallen.
Die Wegweisung sogar von 4 auf 2 Sterne.
Die Wegbreite und Oberfläche haben jeweils nur 2 Sterne erhalten, früher 3
Das ist bedauerlich und enttäuschend, insbesondere in Anbetracht der Tatsache, dass es sich um ein wichtige touristische Route und um eine beliebte Pendlerroute handelt. Uns bleibt leider nur die Möglichkeit, immer wieder auf den miserablen Zustand hinzuweisen.
Aktuell gab es einigen Wind-/bzw. Schneebruch zwischen Kreuzau und Düren, festgestellt am 9.01.2025.
Desweitern bricht die Asphaltierung ab der Dreigurtbrücke Richtung Birkesdorf immer mehr auf und man bekommt beim darüber rollen Schläge im Lenker zu spüren. Ebenfalls gibt es Deckenaufbrüche hinter der stillgelegten Eisenbahnbrücke in Richtung Birkesdorf.
Weitere, bisher nicht behoben Schäden sind im Webbeitrag https://prorad-dn.de/ruruferradweg-4-sterne/ dokumentiert.
Wir hoffen, dass die besonders schadhaften Stellen bald saniert werden und haben den Kreis Düren informiert.
Häppchenweise zu mehr Sicherheit für Radfahrende?
Am 10.09.2024 tagt der Ausschuss für Mobilität, Umwelt und Klimaschutz (MUK).
Hier ist der Verkehrsversuch auf der Veldener Straße Thema.
Vorgang mit der Nr.: 2024-0269 – Evaluation Verkehrsversuch Veldener Straße ist im Ratsinformationsystem angelegt.
Zitat aus der Mitteilungsvorlage:
Zusammenfassend ist damit festzuhalten, dass eine Fortführung der Protected Bike Lane im betrachteten Bereich ohne negative Auswirkungen auf den Verkehrsfluss oder die Verkehrssicherheit möglich ist.
von Jens Veith, 15.Juni 2024 (ADFC Düren)
Der Ruruferradweg im Kreis Düren wird vom ADFC als Qualitätsradroute mit 4 von 5 Sternen ausgewiesen. Mit der Neu-Zertifizierung wird Ende Juni 2024 begonnen.
Dabei wird die 168 km lange Strecke von einem durch den ADFC beauftragten Sachverständigen befahren und begutachtet. Die Oberflächenqualität wurde bisher mit 3 Sternen bewertet.
Auf Einladung des „Teams Nachhaltige Mobilität“ durften wir den städtischen Mobilitätsausschuss sowie Mitarbeitende des Tiefbau- und Grünflächenamts der Stadt Düren Mitte März auf eine Studienfahrt nach Utrecht begleiten. Einige Eindrücke von der Exkursion…
Programm:
Am 7.3.2024 fand eine gemeinsame Radtour mit der Verwaltung im Dürener Osten statt. Dabei wurde die vorhanden Fahrradinfrastruktur begutachtet, Schwachstellen analysiert und Verbesserungspotential diskutiert.
Teilnehmer*innen waren vom Team nachhaltige Mobilität der Stadt Düren, sowie Georg Schmitz (MUK Vorsitz) und Imke Grenzdörfer von ProRad. Es ging um die umgestalteten Bereichen Schoellerstraße und Euskirchener Straße und zu verschiedenen anderen Problemstellen im Osten der Dürener City.
Die Straße wurde Mitte Februar, nach längerer Bauzeit freigegeben. Sie war aufgrund der nötigen Kanalsanierung für KFZ gesperrt gewesen.
„Voraussichtlich im April oder Mai soll dann auch die tatsächliche bauliche Trennung erfolgen und die endgültige Markierung der Straße aufgebracht werden“,
erklärt Benjamin Savelsberg, Leiter der Dürener Stadtentwässerung und des Tiefbauamtes. (O-Ton aus der Dürener Zeitung)
Die Geschützten Radstreifen werden zwischen Birkesdorf (Skater Park) und der Kreuzung mit der Fritz-Erler-Straße (am Kino) angelegt.
Während der Bauzeit wurde aus der ADFC / ProRad Aktiven-Szene ein Bürgerantrag gestellt, der die Verlängerung dieses GRS in Form eines Verkehrsversuchs bis zur Polizei-Kreuzung August-Klotz-Straße/Aachener Straße, mindestens aber bis ins Stadtzentrum fordert.
Denn für alle, die heute schon mit dem Fahrrad unterwegs sind, gibt es bislang keine sichere Radverkehrsverbindung zwischen dem größten Dürener Stadtteil und der Innenstadt.
Voraussichtlich im April oder Mai soll dann auch die tatsächliche bauliche Trennung erfolgen und die endgültige Markierung der Straße aufgebracht werden, erklärt Benjamin Savelsberg, Leiter der Dürener Stadtentwässerung und des Tiefbauamtes.
Wenn die Pläne 1 zu 1 umgesetzt werden, wird es ab Mai so auf der Veldener Straße zwischen Birkesdorf und Düren – Fritz-Erler-Str. aussehen:
| Betreff: | EILT: Stellungnahme zum geplanten Verkehrsversuch Veldener Straße / August Klotz Straße |
|---|---|
| Datum: | Wed, 14 Feb 2024 22:04:18 +0100 |
| Von: | Jens Veith <veith@prorad-dn.de> |
| An: | spdfraktion-dueren@web.de, ratsfraktion@gruene-dueren.de, Fraktion@BF-dueren.de, BFDfraktion@web.de |
Zum Verkehrsversuch zur Verlängerung der “Protected Bike Lane” (Bürgerantrag)
Sehr geehrte Mitglieder der “Koalition Zukunft Düren”,
bevor wir unser Anliegen vortragen, möchten wir zunächst zitieren:
So beginnt das Kapitel “Mobilität” des aktuellen Koalitionsvertrags “Zukunft Düren 2020-2025”.
Leider müssen wir feststellen, dass