Die Dürener CDU führt ihren verkehrspolitischen Kampf gegen jegliche Förderung des Radverkehrs fort. Gleichzeitig behauptet sie allerdings, für „gleichberechtigte Mobilität aller Verkehrsteilnehmer“ zu stehen. Das ist grotesk und zynisch. Weiterlesen
habt ihr eure ersten Touren schon zurück gelegt, oder lockt euch jetzt das schon sommerliche Wetter aufs Rad?
Am 1. Mai habt ihr schon den neuen Newsletter des ADFC-Aachen / Düren erhalten?
Heute bekommt ihr dazu noch die regionalen Infos aus Düren. Diesmal geht es nicht nur ums Radeln sondern auch um Barrierefreiheit.
Schon am 4. Mai findet die Fahrradsternfahrt NRW nach Düsseldorf statt, wer also Lust auf eine Lange Radtour hat, dem sei die Sternfahrt empfohlen. Möglicherweise lässt sich noch ein Zubringer aus Düren organisieren.
Für den Mai haben nehmen wir uns dem Thema überbordendes Parken in Düren an. Autos nehmen stehend und fahrend übermäßig viel Fläche des öffentlichen Raumes in Anspruch, so dass zu Fuß gehende, Radfahrende und insbesondere Menschen mit Behinderung eingeschränkt werden.
Das zeigt sich aktuell am Steinweg in Düren. Verantwortlichen der Stadt legen das Recht auf Bewegungsfreiheit doch sehr zu Gunsten des Autos aus und drücken oft bei der Ahndung von Verstößen beide Augen zu.
Dazu passt auch der landesweite Protesttag am 5. Mai , um auf die unzureichende Barrierefreiheit im öffentlichen Nahverkehr hinzuweisen.
für ADFC / ProRad Düren
„Kommunale Zuständigkeiten im Bereich des Straßenverkehrsrechts. Rechtliche Bewertung des Gehwegparkens in der jüngsten Rechtsprechung“
So lautet der Titel eines Gutachtens3), das im Ausschuss für Mobilität, Umwelt, Klimaschutz bereits im Februar 2025 vorgestellt wurde. Die Stadt Düren hatte das Gutachten3) beauftragt. Anlass war der Antrag1) der Koalition Zukunft (aus SPD, Grünen u.a.), die Beschilderung im Steinweg in Düren zu prüfen und das Gehwegparken dort abzuschaffen.
Die Antragsteller wussten im November 2022 natürlich, dass die Politik nicht selbst über Schilder entscheidet, sondern die Straßenverkehrsbehörde zuständig ist. Man wollte die Verwaltung mit der längst überfälligen Prüfung beauftragen und ein Zeichen für besser Bedingungen für Fußgänger*innen setzen. Die Straßenverkehrsbehörde im Amt für Tiefbau und Grünflächen hat dann in einer Mitteilungsvorlage2) im Sommer 2023 auch aufgezeigt, dass das Gehwegparken nicht mehr gestattet bleiben kann. Doch das gefiel der Beigeordneten für Recht und Ordnung (CDU) nicht und sie setzte sich für das Parken ein. Da die beiden Dezernate sich nun einigen mussten, wurde das o.g. Gutachten3) von der Dezernentin beauftragt.
zum Frühjahrsbeginn ein Newsletter aus Düren und der Region, das Wetter lädt besonders zum Radfahren ein.
Die erste Tour startet schon am 5.April, organisiert und geleitet von Tanja Malchow und geht zu den Hofläden in der Region.
Außerdem trifft sich der ADFC/ProRad Düren am 8.April.
Wer also Lust hat, uns mal kennen zu lernen und zu sehen „was wir so machen“ ist herzlich eingeladen bei unserem nächsten Treffen in Düren.
Und die Critical MASS Düren ist mittlerweile eine Institution geworden, im März feierten wir das kölsche, 11 Jähriges Jubiläum.
Übrigens freuen wir uns sehr über euer Feedback.
Wo passieren in Düren die meisten Unfälle mit Personenschaden? Wo gab es Unfälle mit Getöteten? Wer waren die Unfallbeteiligten? Diese und andere Fragen beantwortet der interaktive Online-Unfallatlas.
Mit dem Unfallatlas werden Unfälle mit Personenschaden nach Straßenabschnitten sowie nach den einzelnen Unfallstellen auf Straßenebene sichtbar. Dabei kann man wählen, ob alle Unfälle angezeigt werden oder nur solche mit Pkw-, Fahrrad-, Motorrad- oder Fußgängerbeteiligung.
Für das Stadtgebiet Düren könnt ihr euch die interaktive Karte anschauen
Pressemitteilung des ADFC vom 28.Jan.2025
Drei Jahre nach Inkrafttreten des Fahrrad- und Nahmobilitäts-Gesetzes (FaNaG) in NRW veröffentlicht der Fahrradclub ADFC NRW das Forderungssapier “Soforthilfe FaNaG”, in dem er zusätzliche Maßnahmen und Bemühungen zur Umsetzung des Gesetzes von der
Landesregierung anmahnt.
Im Rahmen der D-A-CH Forschungsstudie RADBEST wurden Lösungsansätze für die Radverkehrsführung bei beengten Straßenverhältnissen auf Hauptstraßen untersucht und Handlungsempfehlungen abgeleitet. Diese Handlungsempfehlungen tragen dazu bei, Lücken im Radverkehrsnetz zu schließen und die Sicherheit sowie den Komfort des Radfahrens zu erhöhen.
Die Neuzertifizierung des Ruruferradwegs durch den ADFC ist abgeschlossen.
Auf der ADFC Seite haben wir heute festgestellt,
dass sich die Bewertung verschlechtert hat.
Bewertung ab Januar 2025 (Bildquelle: https://www.adfc-radtourismus.de/rurufer-radweg/)
Bewertung bis 2024
der Ruruferradweg ist in der Gesamtbewertung von 4 auf 3 Sterne gefallen.
Die Wegweisung sogar von 4 auf 2 Sterne.
Die Wegbreite und Oberfläche haben jeweils nur 2 Sterne erhalten, früher 3
Das ist bedauerlich und enttäuschend, insbesondere in Anbetracht der Tatsache, dass es sich um ein wichtige touristische Route und um eine beliebte Pendlerroute handelt. Uns bleibt leider nur die Möglichkeit, immer wieder auf den miserablen Zustand hinzuweisen.
Aktuell gab es einigen Wind-/bzw. Schneebruch zwischen Kreuzau und Düren, festgestellt am 9.01.2025.
Desweitern bricht die Asphaltierung ab der Dreigurtbrücke Richtung Birkesdorf immer mehr auf und man bekommt beim darüber rollen Schläge im Lenker zu spüren. Ebenfalls gibt es Deckenaufbrüche hinter der stillgelegten Eisenbahnbrücke in Richtung Birkesdorf.
Weitere, bisher nicht behoben Schäden sind im Webbeitrag https://prorad-dn.de/ruruferradweg-4-sterne/ dokumentiert.
Wir hoffen, dass die besonders schadhaften Stellen bald saniert werden und haben den Kreis Düren informiert.
zum Jahresende ein etwas längerer Newsletter, wir wünschen allzeit gute und sichere Radfahrt durch Düren und drumherum, auch wenn die Umstände widrig sind, damit ist nicht das aktuelle Wetter gemeint…😉
i.A. mit fahrradfreundlichen Grüßen
Jens Veith
und nun viel Spass beim Lesen und direkt zum Inhalt:
Zur Zeit beschäftigen uns die Widerstände rund um die Planungen der Radvorrangroute II in Düren. Die Route soll eine sichere und komfortable Verbindung für den Radverkehr zwischen Düren und Lendersdorf schaffen. Die Routenführungen der 10 zukünftigen Radvorrangrouten wurde vom Ingenieurbüro Kaulen in Abstimmung mit den Fachämtern geplant. An der Onlinebefragung dazu hatten sich über 1000 Bürgerinnen und Bürger beteiligt und ihre Ideen und Wünsche kund getan. Das RVR-Konzept wurde bereits im Juni 2022 vom Stadtrat beschlossen. Das Team Klimafreundliche Mobilität der Stadt Düren hat die Radvorrangroute II detailliert ausgearbeitet und vorgestellt. (siehe dueren.de)
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Beitrag aktualisiert am 20.Nov. 2024
„Es haben bereits über 500 Menschen aus dem gesamten Kreis Düren beim ADFC-Fahrradklima-Test mitgemacht. Das freut mich sehr.“
Stand 19.11.2024
