Seit Januar 2024 ist die Geschäftsstelle nun in der
Binsfelder Straße 3
52351 Düren
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Geschäftsstelle ist umgezogen
Kurzmitteilung
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Mobilitätsstationen für Kreuzau
2019 hat ProRad einen Antrag zur Modernisierung von Fahrradabstellanlagen insbesondere an Schulen in der Gemeinde Kreuzau gestellt.
In Kreuzau fehlen an vielen Stellen Abstellmöglichkeiten für Fahrräder. Zum Beispiel würden viele Schüler, die auf ihrem Schulweg auf den Bus umsteigen, lieber das Fahrrad nutzen statt das Elterntaxi – wenn es vernünftige
Fahrradabstellplätze gäbe. Es geht also um eine kleine Maßnahme, die eine große Wirkung erzeug.Zitat aus unserem Antrag
Der Antrag wurde am 26.9. im Hauptausschuss des Rates in Kreuzau behandelt und am 8.10. vom Rat einstimmig entschieden.
Siehe: Vorgang 86/2019. Dort sind auch alle Unterlagen zu finden.
B E S C H L U S S
aus der 33. Sitzung des Rates der Gemeinde Kreuzau vom 08.10.2019TOP 12: Anregung der Arbeitsgemeinschaft ProRad Düren gemäß § 24 Gemeindeordnung Nordrhein-Westfalen (GO NRW) zur Neuaufstellung und
Modernisierung von Fahrradabstellanlagen
Vorlage: 86/2019Beschluss:
Der Rat der Gemeinde Kreuzau nimmt die Anregungen der Arbeitsgemeinschaft ProRad Düren zur Kenntnis und beauftragt die Verwaltung, den weiteren Ausbau von Mobilstationen mit dem Kreis Düren zu erörtern und bezüglich der weiteren vorgeschlagenen Bereiche die
Neuaufstellung und Modernisierung von Fahrradabstellanlagen zu prüfen.
Beratungsergebnis: einstimmig
Nachtrag vom 17.01.2023
damals hatten wir in unserem Antrag bestimmte Stellen zur Aufstellung von Fahrradständern priorisiert.Von den Mobilitätsstationen ist auch 4 1/2 jahre nach dem Beschluss nichts zu sehen.
Es wurden dort bis heute noch nichtmal Fahrradbügel installiert !
Priorisiert waren folgend Standorte für Fahrradbügel
1. Alle ÖPNV und Schulbushaltestellen in Kreuzau – damit Schüler ihr Rad tagsüber diebstahlsicher abstellen können und nicht per Elterntaxi gebracht / geholt werden
2. Stadion Kurt Hoesch Kampfbahn
wird werktags als inoffizieller Park & Ride Parkplatz genutzt, jedoch sind keine Fahrradbügel vorhanden.
magere Bilanz bisher:
5 Fahrradbügel im Ortskern, mehrere Bügel am Monte-Mare Kreuzau und einige am neugestalteten Spielplatz.
An den wichtigsten Stellen fehlen Abstellmöglichkeiten gänzlich
- Der Ursprungsbeitrag stammt vom 2.10.2019
- Aktualisiert am 17.01.2023
Protected Bike Lane zwischen Birkesdorf und Aachener Straße
Düren. Im Mai 2021 beschloss der Dürener Stadtrat die Einrichtung einer beidseitigen Protected Bike Lane (PBL) auf der Veldener Straße zwischen Birkesdorf und Fritz-Erler-Straße. Bisher – abgesehen von einem zeitweiligen Teststück – wurde noch nichts davon umgesetzt. Die Realisierung verzögert sich wegen dringend notwendiger Kanalsanierung bis heute und wird voraussichtlich erst 2024 umgesetzt. Das eigentliche Problem ist nicht die zeitliche Verzögerung, sondern das abrupte Ende an der Fritz-Erler-Straße.
Radfahrende, die die zukünftige PBL in Richtung Innenstadt nutzen möchten, müssen sich darauf einstellen, von einem geschützten Radstreifen in eine für Radfahrende lebensgefährliche Infrastruktur geleitet zu werden.
ADFC-Mitglied Elmar Farber hat dazu einen Bürgerantrag gestellt der fordert, dass die Protected Bike Lane stadteinwärts über die Veldener Straße, Phillipstraße und August-Klotz-Straße bis zur Kreuzung mit der Aachener Straße fortgeführt wird. Weiterlesen
Newsletter 11.2023
Hallo Freundinnen und Freude des Fahrrades ,
1. ein paar Infos, was in Düren so läuft und lief.
2. nachfolgend Verlinkung zum Newsletter des ADFC Aachen / Düren.
ProRad Aktivitäten
Die Arbeit für eine Verbesserung des Radverkehrs in Düren läuft weiterhin über ProRad.
Wir treffen uns monatlich um Themen zum Radverkehr in Düren voran zu bringen. Demnächst am 29.11. um 18:00 Uhr in der evangelischen Gemeinde Düren.
Das Treffen ist offen für alle Interessierten, ihr seid herzlich zur Teilnahme eingeladen. Die Termine sind auf der ProRad-Seite angekündigt.
ADFC ruft zur RADvolution
Gestern war die neue ADFC Radwelt im Briefkasten.
Klare Worte im Prolog der neuen Radwelt.
Seit dem Weltfahrradtag am 3. Juni hat der ADFC zur RADvolution ausgerufen.
Es ist höchste Zeit für einen Wandel im Verkehr. 
Zitat aus dem Prolog (von Alexandra Kirsch – Chefredakteurin der ADFC Radwelt)
Dass die RADvolution bitter nötig ist, zeigen die letzten Monate: Die Klimakrise dürfte bei den meisten Menschen noch stärker ins Bewusstsein gerückt sein. Leider wird Klimaschutz gerade zum Kulturkampf, der Emotionen vor allem auf den Straßen zum Kochen bringt, wo eigentlich ein Miteinander notwendig wäre. Und mittendrin eine Regierungskoalition, die Wörter wie „Verbot” und „Verzicht“ genauso scheut, wie sie sich weigert, im Sinne einer echten Verkehrswende zu handeln.
Die Zeitung zu Schrittgeschwindigkeit im Kreis Düren
Heute hat die Dürener Zeitung einen Artikel über die Radwege im Kreisgebiet veröffentlicht. Aus unserer Sicht eine Art Krönung unseres beharrliches Eintretens bei der Straßenverkehrsbehörde des Kreises Düren seit 2019. Das Bewusstsein, dass das Thema nicht nur ein Nischenthema ist, kam auf, als ein Ratstmiglied bei einem Workshop zum Radverkehrskonzept in Kreuzau ausrief, dass es in Kreuzau kaum noch Radwege gäbe.
Genau das war auch die Aussage des Kreises Düren im Jahr 2020, als wir eine Baustelle in Kreuzau an einer Bushaltestelle an der L249 zum Anlass genommen haben, über das Thema zu berichten. Der Kreis sagte uns damals, dass keine Umleitung für den Radverkehr eingerichtet wurde, weil es dort eben keinen Radweg gäbe. Dort wird der Kreis auch mit der Aussage zitiert, dass man in einem konkreten Fall die Radwegebenutzungspflicht aufgehoben habe, weil der Radweg sich in einem sanierungsbedürftigen Zustand befände! Mehr zu diesem Aspekt gibt es in einer Pressemitteilung der Unfallforschung der Versicherer. Weiterlesen
ProRad-Vortrag und Diskussion im KOMM am 21. Juni
– zum Abschluss des diesjährigen Stadtradelns –
Im KOMM-Kulturzentrum an der Pleußmühle werden im Ausstellungsraum im Erdgeschoss zwei Themenbereiche im Fokus stehen. Herzlich willkommen!
Hinweis: Programm und Information ist nunmehr lediglich dokumentiert
Achtung: Schrittgeschwindigkeit für Radfahrende
Dürener Straße in Kreuzau
Aus Anlass des Zeitungsbeitrages zum Radverkehr in Kreuzau vom 12. Mai nehmen wir eine leider ‘fehlgeleitete’ Information zum Anlass, nicht nur zu berichtigen, sondern auch eine wichtige Aufklärungsarbeit zu leisten.
ProRad macht darauf aufmerksam, dass Radfahrende ab PM-Tankstelle Richtung Düren keineswegs nur auf der Fahrbahn fahren dürfen. Verboten wäre die Fahrt auf dem Gehweg lediglich über Schrittgeschwindigkeit hinaus. Kaum einer weiß um dieser Sachlage, die theoretisch mit Bußgeldern einher gehen kann und praktisch mit rechtlichen Nachteilen bei Kollisionen mit Fußgängern, und deshalb wollen wir aufklären. Weiterlesen
Durchgefallen beim ADFC-Fahrradklima-Test
Düren schneidet mit Note 4,3 wieder schlecht ab. Platz 92 von 113.
Trotz einer Reihe von umgesetzten Maßnahmen der Stadt schneidet Düren im Vergleich zu 2020 unverändert ab. Für uns zeigt das weiterhin, dass der Fokus auf Schutzstreifen auch an vielbefahrenen Straßen weder geeignet ist, den Radverkehrsanteil, noch das subjektive Sicherheitsempfinden von Radfahrenden zu steigern.
Im bundesweiten Ranking befindet sich Düren in der Stadtgrößenklasse 50-100.000 Einwohnern auf Platz 92 von 113. Besonders schlecht waren erneut die Ergebnisse zu Fragen nach der Sicherheit beim Radfahren in Düren. Weiterlesen
Postbogen & Weierstraße
Der Bereich der Kölnstraße zwischen Fußgängerzone und der Kreuzung an der Post ist viel zu stark befahren. Die Aufenthaltsqualität leidet darunter (man denke nur an das Eiscafé) und der Radverkehr wird in beiden Richtungen behindert und gefährdet.
BESCHLUSSVORSCHLAG „VERKEHRSSITUATION AN DER KÖLNSTRASSE (AN DER POST, KOALITION ZUKUNFT DÜREN, 30.01.2023